2019 Mercedes-Benz G Sınıfı SUV'daki Yenilikler Neler?

mbenz2019

2019 Mercedes Benz G Class SUV'un özeti

Pek çok insanın parası yetmez, ancak bunu yapabilenler için 2019 Mercedes-Benz G-Serisi SUV arazi performansı ve lüksün zirvesini sağlar.



Yeni nesil G-Serisi, övgü dolu eleştiriler arasında 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve şimdi altı rakamı öksürmeye hazırsanız satın alınabilir. Her türlü arazide arazi üstünlüğüne, tamamen yeni bir süspansiyona ve ağız sulandıran, birinci sınıf deri bir iç mekana sahiptir.



Yeni G-Sınıfına Giriş

“G-Serisi gibi bir simgeyi teknolojik açıdan geliştirmek, aynı zamanda hem bir zorluk hem de bir fırsattı. Mercedes-Benz Off-Road Ürün Grubu Başkanı Dr. Gunnar Güthenke, her parça ve her cıvata yakından incelemeye alındı ​​”diyor.

Mercedes-Benz'in ikinci nesil G-Serisi SUV, güncellenmiş bir şasi, yeni iç düzen ve iyileştirilmiş sürüş kalitesi ile ortaya çıktı, ancak orijinal aracı en çok tanınan otomobillerden biri yapan yüksek istifleme, merdiven çerçeve dış tasarımını koruyor. piyasada.



Bu yüksek kaliteli, lüks G-Wagon süper pahalı, süper seçkin ve özellikle Dünya gezegenindeki en kötü arazilerden bazılarını etkili bir şekilde geçmek için tasarlandı. Yapmak için tasarlanmadığı şey, benzinden tasarruf etmenizi sağlamaktır.

G-Wagon, şehir içinde galon başına yalnızca 13 mil ve otoyolda galon başına 27 km yol alır. Bu acınası sayıları görmezden gelirseniz, burada özel bir şeyler bulacağınızdan emin olabilirsiniz. G550, AMG G 63 veya desteklenen AMG G 65 olarak mevcuttur.

İşte Auto-Blog'daki iyi arkadaşlardan kısa bir gezinti videosu.



Dış Stil

Yeni G-Serisi SUV, kutsanmış 90 derecelik açımızın kutsal kilisesinde ibadet ediyor ve her koşulda saf zenginliğe saygı gösteriyor. İlk bakışta, acımasızca güzel bir forma ustalıkla bilenmiş tek bir metal levha parçasına benziyor.

G-Serisi SUV'un ayırt edici gövde stili, 2019 için 375 lbs çerçeve ağırlığını azaltmasına rağmen büyük ölçüde aynı kaldı. Görsel olarak, önceki yıllarla aynı görünecek, ancak meraklı otomobil meraklıları 2019 G-Serisi'nin farkına varabilir. 2 inç daha uzun ve 4.8 inç daha geniştir.

Yeni gövde, hafif, ultra güçlü çelik ve alüminyumun bir karışımını kullanıyor.

Dıştan monte edilmiş kapı menteşelerine sahip dik, kutulu bir çerçeve, klik sesi çıkaran imzalı kapı kolları ve arka kapıya monte edilmiş bir yedek lastik var.

Kaput ayrıca, bu sınıftaki diğer spor hizmet araçları gibi şasi ile aynı hizada değil, şasinin üstüne monte edilmiştir.

Performans Yetenekleri

2019 G550, kaputunun altında 4.0 Litre çift turbolu V8'e sahip. Motor 416 beygir gücü ve 450 lb. ft. Tork elde ediyor. 9 ileri otomatik şanzımanın tepki süresini ve yakıt tüketimini iyileştirmek için yeni bir yazılım var.

Spor, eko, konfor ve bireysel olmak üzere dört sürüş modu arasında geçiş yapabilirsiniz. Başka bir sürüş modu daha var, G Modu, ancak bu biraz sonra daha ayrıntılı olarak açıklanacak. Direksiyon, bir hidrolik sistemden 2019 için yeni bir elektro-mekanik, kremayer ve pinyon direksiyon kontrolüne geçiyor.

İhtiyaç duyduğunuzda daha fazla yol tutuşa sahip olacaksınız, ancak otomatik kontrol sistemleri, belirli koşullarda en iyi çekişi sürdürmek için girdinizi geçersiz kılacaktır.

Muhtemelen bunun olduğunu asla bilemezsiniz ve hiç kimse, tüm arkadaşlarınıza off-road çekiş uzmanı olduğunuzu söylediğiniz için sizi suçlayamaz. Mühendislik sadece bu kadar iyi.

2019 Mercedes-Benz AMG G 63, adıyla anılan G-Serisi SUV'nin daha da güçlü versiyonudur. 563 beygir gücü ve 561 lb. ft. Tork üreten canavarca bir 5.5 Litre AMG biturbo V8 motorla birlikte gelir.

https://www.instagram.com/p/BrHTRIhnrav/

9 ileri otomatik şanzıman, geniş çerçeveyi sadece 5,3 saniyede sıfırdan 60 mil / saate kadar iter. Bu kadar büyük bir aracın bu kadar hızlı gittiğini hayal etmek zor, ancak AMG G 65 daha da hızlı ve daha güçlü. Beygir gücünü 621'e yükselten ve torku 738 lb. ft'e yükselten 6.0 Litre biturbo V8'e sahiptir.

Bu versiyon, AMG G 63'ün hızında pek bir iyileştirme yapmasa da, AMG G 65'in 7.000 pound çekme kapasitesi var. 4MATIC dört tekerlekten çekiş ile standart olarak gelir ve yüzde 40 ila 60 ön / arka tork dağılımı, stabiliteyi ve çekişi iyileştirmeye yardımcı olur.

Standart G550 veya AMG formunda, G-Serisi araziye çıkıldığında kendi unsurundadır. Hem karaya hem de suya hakim olmak için inşa edilmiştir. Yeni çift salıncaklı ön aks, sallanan ve sallanan bir alt seviye çubuğuna değil, doğrudan şasiye monte edilmiştir. Arka aks, G-Serisi SUV'ye daha fazla yerden yükseklik ve sağlamlık sağlamak için mümkün olduğu kadar yükseğe oturur.

Bu araç aynı zamanda çamurlu sudan bir bıçak gibi tereyağıyla geçebilir. 2019 G-Class, 27,6 inç maksimum geçiş derinliğine sahiptir. Bu, önceki modele göre büyük bir gelişme. Ayrıca arazi macerası için 3 sürüş moduna sahip oluyorsunuz. Kum, patikalar ve kaya için seçilebilir bir mod vardır.

Sonra, G Modu var. Üç diferansiyel kilidinden biri etkinleştirildiğinde veya düşük aralıklı arazi redüksiyon dişlisi takıldığında, gösterge panelinde küçük bir 'G' gösterge ışığı yanıp sönecektir. İşte G Mode devreye giriyor.

G-Serisi, yola çıktığınızda hemen aracın performansının neredeyse her unsuru üzerinde çalışmaya başlar. Tork, vites değiştirme, direksiyon kontrolü ve şasi sönümleme sistemlerinin tümü, optimum seviyede manevra kabiliyeti sağlamak için mevcut sürüş koşullarına uyum sağlar.

İç Tesisler

Yeni G-Serisi gövde tasarımı, tüm yolcular için daha fazla iç alan sağlıyor. Arka koltukta 6 inç daha fazla bacak alanı ve yaklaşık 3 inç daha fazla dirsek alanı var.

Yine de arka koltuklardan herhangi bir şikayet duyacağınız şüphelidir. Rüzgar gürültüsü 2019 için büyük ölçüde azaltıldı, ancak yine de örneğin bir S-Serisi sedan diyelim ki sessiz bir sürüş kadar sessiz değil.

Süspansiyon ve kapı contası iyileştirmeleri akustiğe yardımcı olur, ancak gövdenin genel tuğla benzeri tasarımı, hava akımlarını daha sessiz bir iç alan sağlayacak şekilde yönlendirme girişimlerini iptal eder.

Yük için fazla yer yok, ancak arka koltuklar kayaklarınızı veya büyük kamp malzemelerinizi taşımak için tamamen düz bir şekilde katlanır.

Yeni 2019 G-Wagon gösterge paneli, G-Wagon'un ahır arkadaşlarından, E ve S-Serisi sedanlardan bazı stil ipuçlarını ödünç alıyor. Gösterge boyunca 12,3 inç yayılan tek bağlı bir cam panele sahiptir.

https://www.instagram.com/p/Bq0KqR1HSyc/

Sürücü için olağan gösterge paneli vardır, ancak ayrıca bazı araziye özel göstergeler de bulacaksınız. Aracın tahrik mili, transfer kutusu, diferansiyel durumu, eğim, eğim, direksiyon açısı ve irtifa için 3D ekranlar vardır.

Tüm bu ham veriler çok fazlaysa, navigasyon, klima, Bluetooth ve ses seviyesi gibi bazı temel özellikleri idare etmek için direksiyona monte edilmiş kontrollere güvenebilirsiniz.

2019 G-Wagon, artık ısıyı reddeden cama sahip bir sunroof'a sahip. Deri koltuklarınızda sizi pişirecek termal enerji olmadan görünür ışık gelir. Yolcu koltuğunun önünde deri ve ahşap bir tutunma çubuğu bulunur.

İlişkili: Erkeksi arabalar - onları alfa yapan nedir?

Orta konsol, aracın önündeki yeni dairesel LED farların tasarım motifini tekrarlayan dairesel hava bileşenlerine sahiptir. Bu havalandırma deliklerinin altında, birkaç akıllı telefonu yerleştirmek için yeterince derin ve kapatıldığında yemek yiyebilecek kadar geniş bir aksesuar bölmesi bulacaksınız.

Bir başka ilginç iç özellik de ortam aydınlatmasıdır. Kendi duygusal ruh halinizi yaratmak için 64 farklı renk paleti arasında geçiş yapabilirsiniz.

Bu, özellikle e-postaları yakalarken ayarlarla oynamalarına izin verirseniz, yolcularınızı etkilemek için mükemmeldir.

Kişiselleştirilebilir deri ve ahşap da kabinin etrafına cömertçe yayılmıştır, ancak bir Mercedes-Benz'den başka ne beklersiniz?

Bilgi-eğlence

Muhtemelen 2019 Mercedes-Benz G-Wagon'da tüm eğlence ihtiyaçlarınız için yaşayacağınız harika arazi macerasına bakacaksınız.

Bununla birlikte, şehirde dolaşmaya karar verirseniz ve sıkılırsanız, G-Wagon'un aynı anda 8 cihaza kadar bağlanabilen bir araç içi WiFi erişim noktasına sahip olduğunu görmekten mutluluk duyacaksınız. Artık herkes birbirini görmezden gelebilir.

Ana gösterge paneli ekranı, menüde gezinmeyi önceki modellere göre çok daha kolay hale getirmek için büyük simgelere ve yüksek piksel sayısına sahiptir.

Alışmak biraz zaman alıyor çünkü sürücünün gösterge paneli doğrudan orta dokunmatik ekrana akıyor gibi görünüyor.

Orada ayrılık yok. Neyse ki, gözlerinizi yoldan ayırmadan bilgi-eğlence seçeneklerinde gezinmek için orta konsolda bulunan COMAND dokunmatik yüzey denetleyicisini de kullanabilirsiniz. Apple Car Play ve Android Auto standart olarak gelir, Sirius XM uydu radyosuna 6 aylık abonelik de standart olarak gelir.

https://www.instagram.com/p/BqoWwAUHbnr/

Güvenlik özellikleri

Temel güvenlik yükseltmelerinden biri, arka görüş kamerasının yerleştirilmesidir. Daha iyi görüş için dışarıya monte edilmiş yedek lastiğin hemen altında bulunur.

Diğer bir standart güvenlik özelliği, yeni elektro-mekanik kremayer ve pinyon direksiyon sistemi sayesinde Park Assist'tir. 2019 G Sınıfı SUV ayrıca gerektiğinde otomatik olarak fren yapabilen uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta göstergeleri, şerit tutma teknolojisi, yağmur algılamalı ön cam silecekleri, römork denge yardımı, uyarlanabilir frenleme ve lastik basıncı izleme ile birlikte gelir.

G Serisi şüphesiz bu yeni güvenlik yükseltmelerini eksiksiz bir yeni nesil araç olmadan alacaktı, ancak Mercedes-Benz'deki otomobil üreticilerinin (en yakın rakiplerinde zaten mevcut olan) yeni özelliklerle uğraşmadıklarını görmek güzel.

Nihai Analiz

2019 Mercedes-Benz G-Serisi, arazi lüksünün doruk noktasıdır. Aynı zamanda Papa'nın da tercih ettiği araba. G-Wagon, sağlam ve uzun süre dayanacak şekilde tasarlanmış askeri tarzda bir gövde çerçevesine sahiptir. İlk nesil, yalnızca küçük değişiklikler ve güncellemelerle 40 yıl boyunca çalıştı.

G-Wagon'daki bi-turbo V8 motor süper güçlüdür ve AMG G 65, birçok yüksek performanslı sedanın kapılarını patlatabilir.

Öncelikle ve en önemlisi, yarışmacılara yakın olarak yalnızca iz puanına sahip 2019 Jeep Grand Cherokee Traihawk ve Hummer H2 ile piyasadaki en iyi arazi aracıdır.

Yeni bir 2019 G-Serisi SUV'yi piyasaya sürmenin amacı, platformu modernize etmek ve kesinlikle bir yarım yüzyıl daha dayanacak yeni mühendislik olanakları sunmaktı. Mercedes-Benz'deki mühendisler kesinlikle bunu yaptı. Yepyeni bir klasik yarattılar.

kas gücünün anlamı

Oh, bu arada - seçtiğiniz seçeneklere bağlı olarak 125.000 ila 150.000 $ arasında bir ödeme yapmayı bekleyin.

Düşüncelerin nelerdir? Bu aracı satın alır mısın? Düşüncelerinizi aşağıdaki yorumlar bölümünde paylaşın.